항공관련직업
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승무원보다 더 중요한 우리가 몰랐던 항공직업(항공정비사, 항공관제사)
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#정비사 #관제사 #관제탑
한서대학교 하늘한울TV : 다양한 직업군이 있는데 그나마 여러분들이 제일 궁금해하는 직업으로 소개해드렸습니다~!
Garand Kim : 마음은 조종사 인데
현실적으로 정비사
보잉 : 난 21학번 항공기계정비학과로 입학 할것이다 !!
[#유퀴즈온더블럭] 관제사 되는 법? 키자니아보다 유익한 유퀴즈 직업의 세계 -관제사 편- 듣기만 해도 너무 재밌는 하늘길 이야기 | #Diggle
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@user-pl8fs2pr9w : 유퀴즈가 직업소개 프로 같어 좋다. 먹방, 집구경, 트로트에 질렸어
yeonkeun Choi : 몇 해전 관제사 다큐멘터리에 나오셔서도 친절하게 설명해주셨는데 아직 현역에서 일하시는 모습 보기 좋습니다 ! 관제사분들 응원합니다 !
JY : 딕션도 그렇고 ~분 이라고 존칭도 계속 사용하시고 말씀하시는 데에서도 배울 점이 많은 것 같아요 조세호씨도 번갈아서 아이컨택해주시면서 말씀해주시고 ㅎㅎ
재키리[Jacky Lee] : 같은 관제사로서 뿌듯함이 느껴지는 영상이네요~ 유퀴즈에서 다루니 더더욱 일반인들에게 친근하게 접근할수 있는 직업설명이 된것 같아요^^ 저도 가끔 직업이 뭐냐고 여쭈우시는 분들께 관제사라고 답하면 다들 그게 무슨 일을 하냐고 되물으시거든요 ㅋ 그럼 저는 그냥 간략히 하늘의 네비게이션 역활을 해주는거라고 답하죠. 아직 인천공항에선 근무를 안해봤지만 멋진 팀장님이셔요! 전국에 400명 관제사 모두 화이팅!!!!!
@ann9744 : 한때 관제사가 너무 멋있어 보여서 이것저것 알아봤었는데, 왜 소수직군인지 알만한 게 일반인의 접근 자체가 매우 어렵더라고요. 관제 자격증이 있어야 활동을 할 수 있는데 그 자격증을 따려면 관제 실습 시간이 필수적으로 얼마가 필요하고... 그런 세세한 요건을 다 갖추려면 공군에 입대하거나, 항공대학의 해당 학과에 입학해서 루트를 타거나 하는 방식 뿐. 진입로가 진짜 협소해요. 뒤늦게 흥미 생겨서 도전하려고 해도 보통은 이 단계에서 꺾이겠더라고요. 설령 어떻게 루트를 타더라도 관제사가 되는 길은 여전히 멀어요. 항공법에 어긋나기 때문에 업무 중에 지정된 언어 몇 가지 외에는 사용할 수 없는데(심지어 한국인끼리도 무전 중에 한국어 사용하면 안 됨), 보통 가장 많이 쓰이는 언어는 '관제 영어'라고 원거리 무전에 능하도록 따로 규정한 영어라 영어 잘하는 분들도 아예 말하는 법부터 새로 배워야 한다는;; 조종사들도 이건 마찬가지라 조종사-관제탑 양측 다 관제영어가 낯선 경우가 많은데, 그럼 통신상황에서 서로 뭐라고 하는지를 이해하지 못해 난감한 상황도 왕왕 생긴대요. 그래서 복명복창 룰이 저렇게 직업병 될 만큼 엄격한 거. 자칫 말을 잘못 이해하거나 판단 실수를 하게 되면 그 작은 실수로 많게는 500여명의 생명이 날아가 버리니... 그 부담감과 스트레스는 말도 못 하겠죠. 업무 내내 몸은 관제탑에 편히 앉아있는 것 같아도 사실 관제권역 상공에 떠 있는 수십~수백 대의 비행기와 함께 운행을 하고 계신 거에요. 알면 알수록 정말 확고한 직업의식 없이는 할 수 없는 극한직업... 진심으로 존경스럽습니다
[직업탐구생활] 항공우주공학자 - 우주와 로켓에 관심이 많다면 이 직업 어때요?
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하늘을 무대로 꿈을 펼치는 항공우주공학자!
항공우주공학자는 어떤 일을 하나요?
항공우주공학자에게는 어떤 자질이 필요할까요?
영상을 통해 확인하세요~!
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강신의 : 우주항공공 복전 희망자입니다
재밋게 보고가요!!!!
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재키리[Jacky Lee] : 같은 관제사로서 뿌듯함이 느껴지는 영상이네요~ 유퀴즈에서 다루니 더더욱 일반인들에게 친근하게 접근할수 있는 직업설명이 된것 같아요^^ 저도 가끔 직업이 뭐냐고 여쭈우시는 분들께 관제사라고 답하면 다들 그게 무슨 일을 하냐고 되물으시거든요 ㅋ 그럼 저는 그냥 간략히 하늘의 네비게이션 역활을 해주는거라고 답하죠. 아직 인천공항에선 근무를 안해봤지만 멋진 팀장님이셔요! 전국에 400명 관제사 모두 화이팅!!!!!
@ann9744 : 한때 관제사가 너무 멋있어 보여서 이것저것 알아봤었는데, 왜 소수직군인지 알만한 게 일반인의 접근 자체가 매우 어렵더라고요. 관제 자격증이 있어야 활동을 할 수 있는데 그 자격증을 따려면 관제 실습 시간이 필수적으로 얼마가 필요하고... 그런 세세한 요건을 다 갖추려면 공군에 입대하거나, 항공대학의 해당 학과에 입학해서 루트를 타거나 하는 방식 뿐. 진입로가 진짜 협소해요. 뒤늦게 흥미 생겨서 도전하려고 해도 보통은 이 단계에서 꺾이겠더라고요. 설령 어떻게 루트를 타더라도 관제사가 되는 길은 여전히 멀어요. 항공법에 어긋나기 때문에 업무 중에 지정된 언어 몇 가지 외에는 사용할 수 없는데(심지어 한국인끼리도 무전 중에 한국어 사용하면 안 됨), 보통 가장 많이 쓰이는 언어는 '관제 영어'라고 원거리 무전에 능하도록 따로 규정한 영어라 영어 잘하는 분들도 아예 말하는 법부터 새로 배워야 한다는;; 조종사들도 이건 마찬가지라 조종사-관제탑 양측 다 관제영어가 낯선 경우가 많은데, 그럼 통신상황에서 서로 뭐라고 하는지를 이해하지 못해 난감한 상황도 왕왕 생긴대요. 그래서 복명복창 룰이 저렇게 직업병 될 만큼 엄격한 거. 자칫 말을 잘못 이해하거나 판단 실수를 하게 되면 그 작은 실수로 많게는 500여명의 생명이 날아가 버리니... 그 부담감과 스트레스는 말도 못 하겠죠. 업무 내내 몸은 관제탑에 편히 앉아있는 것 같아도 사실 관제권역 상공에 떠 있는 수십~수백 대의 비행기와 함께 운행을 하고 계신 거에요. 알면 알수록 정말 확고한 직업의식 없이는 할 수 없는 극한직업... 진심으로 존경스럽습니다
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